O programa Move Brasil 2 vem apresentando resultados expressivos para o Transporte Rodoviário de Cargas. Em apenas três semanas de operação, a iniciativa movimentou R$ 923 milhões em financiamentos, por meio de 943 operações protocoladas pelo Banco Scania. O volume praticamente alcançou os R$ 1 bilhão registrados durante toda a primeira edição do programa, realizada ao longo de três meses.
Ao todo, os financiamentos viabilizaram a aquisição de 955 caminhões, 86 implementos rodoviários e 33 ônibus, reforçando o objetivo do programa de estimular a renovação da frota nacional e ampliar o acesso ao crédito para o setor.
BNDES amplia participação nas operações
Um dos principais diferenciais desta segunda edição foi o crescimento da participação das linhas de financiamento do BNDES, que passaram a representar aproximadamente 80% dos novos contratos. Na edição anterior, predominavam operações por meio do Crédito Direto ao Consumidor (CDC).
Essa mudança permitiu que um número maior de transportadores tivesse acesso às condições subsidiadas oferecidas pelo programa, tornando o financiamento mais atrativo em um cenário de juros elevados.
Outro destaque do Move Brasil 2 foi o perfil dos beneficiários. Segundo o Banco Scania, 75% dos financiamentos foram destinados à compra de apenas um caminhão, indicando que pequenos e médios transportadores concentraram a maior parte das operações.
Além disso, o limite de financiamento de até R$ 50 milhões por CPF ou CNPJ contribuiu para evitar a concentração dos recursos em grandes grupos econômicos, ampliando a distribuição do crédito dentro do mercado.
Renovação da frota traz ganhos operacionais e ambientais
O programa fortalece a política de renovação da frota brasileira. A substituição de caminhões mais antigos por modelos compatíveis com o padrão Euro 6 proporciona benefícios importantes para o setor.
Além da redução significativa na emissão de poluentes, os novos veículos oferecem recursos mais modernos de segurança e tecnologias de assistência ao motorista, fatores que contribuem para uma operação mais eficiente e segura.
Na avaliação da Scania, embora o Move Brasil 2 tenha impulsionado as vendas de caminhões, o programa, por si só, não modifica a competitividade entre as fabricantes.
Aspectos como capacidade de produção, política comercial e estratégias de precificação continuam sendo determinantes para a participação de mercado de cada montadora.
Ainda segundo executivos da instituição financeira, sem o programa, o mercado de caminhões poderia registrar uma retração entre 25% e 30% em relação aos níveis atuais. Esse cenário evidencia a importância das políticas de incentivo para reduzir os impactos do elevado custo do crédito sobre o setor.
Consórcios continuam relevantes para o planejamento
Outro efeito observado durante a vigência do programa foi a redução temporária na procura por consórcios. Muitos transportadores optaram por antecipar a compra de veículos para aproveitar as condições especiais oferecidas pelo Move Brasil 2.
Mesmo assim, o consórcio continua sendo considerado uma alternativa importante para empresas que planejam a renovação da frota no médio e longo prazo.
Com o encerramento dos recursos do programa, o Banco Scania seguirá oferecendo modalidades como CDC tradicional, CDC Verde e Finame, mantendo opções de financiamento para quem pretende investir em veículos novos. Entre elas, o CDC Verde, voltado para tecnologias de menor impacto ambiental, permanece como uma das linhas com taxas mais competitivas.
O que os resultados do Move Brasil 2 representam para o TRC?
Os números do Move Brasil 2 demonstram que políticas voltadas ao incentivo do crédito podem acelerar a modernização da frota brasileira, ampliar a segurança operacional, reduzir impactos ambientais e estimular investimentos, especialmente entre pequenos e médios transportadores.
Ao mesmo tempo, a continuidade desse movimento dependerá de fatores estruturais, principalmente da redução do custo do crédito e da manutenção de condições favoráveis para novos investimentos no Transporte Rodoviário de Cargas.
