O Transporte Rodoviário de Cargas continua sendo o principal responsável pela movimentação de mercadorias no Brasil. A nova edição do Panorama de Transporte Rodoviário de Cargas, divulgada pelo Observatório Nacional de Transporte e Logística (ONTL), da Infra S.A., reúne os principais indicadores do setor e apresenta um retrato atualizado sobre infraestrutura, frota, mercado de trabalho, segurança viária e sustentabilidade.
O estudo reforça a importância estratégica do modal rodoviário para a economia brasileira e traz informações que podem apoiar transportadoras, embarcadores e gestores na tomada de decisões e no planejamento dos próximos anos.
Transporte rodoviário segue como principal modal logístico do país
De acordo com o levantamento, o transporte rodoviário responde por 68,5% da movimentação de cargas em Tonelada-Quilômetro (TKU) e por 84,3% em Valor-Quilômetro (VKU), mantendo sua posição como o principal modal logístico do Brasil.
O estudo também mostra que o país conta atualmente com mais de 2,8 milhões de quilômetros de rodovias, dos quais aproximadamente 31 mil quilômetros são administrados pela iniciativa privada. Nessas rodovias concedidas estão concentrados investimentos em infraestrutura, monitoramento e melhorias operacionais.
Corredores logísticos acompanham a produção nacional
O Panorama também evidencia que os principais fluxos logísticos seguem a vocação econômica de cada região do país.
Os corredores destinados à exportação de soja e milho continuam direcionados ao Arco Norte e aos portos das regiões Sul e Sudeste. Já o Porto de Santos permanece como o principal hub para movimentação de cargas conteinerizadas.
No segmento mineral, os fluxos seguem concentrados entre Minas Gerais e os terminais portuários do Rio de Janeiro, reforçando a importância desses corredores para a logística nacional.
Entre os pontos de atenção apresentados pelo estudo está o perfil da frota brasileira.
As Empresas de Transporte de Cargas (ETCs), responsáveis pela maior parte dos veículos registrados no RNTRC, operam com idade média inferior a dez anos. Já os Transportadores Autônomos de Cargas (TACs) possuem veículos com média superior a 23 anos.
Esse cenário evidencia desafios relacionados à renovação da frota, adoção de novas tecnologias, eficiência operacional e redução do consumo de combustível.
Mercado de trabalho segue aquecido
O transporte rodoviário de cargas encerrou 2025 com saldo positivo superior a 46 mil empregos formais, demonstrando a força do setor na geração de oportunidades.
Apesar do crescimento, o perfil predominante dos profissionais permanece praticamente o mesmo dos últimos anos, sendo formado majoritariamente por homens, com mais de 40 anos e ensino médio completo.
O estudo também destaca avanços importantes na modernização do segmento, como:
- expansão dos Pontos de Parada e Descanso (PPDs);
- consolidação do novo modelo de seguros obrigatórios;
- ampliação do sistema de pedágio eletrônico free flow.
Essas iniciativas contribuem para tornar as operações mais seguras e eficientes.
Segurança viária continua sendo prioridade
A segurança nas rodovias ainda representa um dos maiores desafios do transporte de cargas.
Segundo o Panorama, em 2025 os veículos de carga estiveram envolvidos em 26,06% dos sinistros registrados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O comportamento dos condutores continua sendo apontado como a principal causa das ocorrências.
Além dos impactos humanos, os prejuízos econômicos também chamam atenção. Apenas em 2025, os sinistros geraram custos de aproximadamente R$ 5,9 bilhões, acumulando perdas superiores a R$ 44 bilhões desde 2017.
A agenda ambiental também ocupa posição de destaque no estudo.
O levantamento mostra avanços das concessionárias federais no Índice de Desempenho Ambiental (IDA) da ANTT, com predominância da classificação de excelência (Classe A).
Outro ponto relevante é o Programa MelhorAR, que reforça a necessidade de redução das emissões no setor. Atualmente, o transporte representa entre 36% e 38% da demanda energética nacional, sendo que o modal rodoviário responde por mais de 82% desse consumo, principalmente devido à utilização do óleo diesel.
Os dados reforçam a importância de investimentos em eficiência energética, renovação de frota e tecnologias que contribuam para reduzir as emissões de gases de efeito estufa.
Panorama oferece informações estratégicas para o setor
Além de apresentar indicadores, o Panorama de Transporte Rodoviário de Cargas do ONTL oferece uma visão ampla sobre o cenário atual da logística brasileira.
As informações ajudam transportadoras, embarcadores e gestores a identificar tendências, planejar investimentos, avaliar estratégias de renovação de frota, acompanhar mudanças regulatórias e tomar decisões mais assertivas diante da evolução do setor.